슈퍼커브(supercub) 1단 출발, 감속시 불편하지 않은시던가요? 너무 강한 토크와 백토크 조절하는 소기어 튜닝 방법.

안녕하세요. 이번에는 요즘 많은 분들이 타는 기종인 슈퍼커브에 대한 이야기입니다.

슈퍼커브 처음 탔을 때 1단에서 토크와 백토크가 너무 강해서 깜짝 놀랐었는데요, 이것의 해결방법이 있습니다.

바로 소기어를 바꾸면 되는데요, 어떤 방법인지 상세히 설명드릴게요.

토크와 백토크

저는 슈퍼커브를 타기 전엔 미들급 바이크인 코멧 650 네이키드를 탔었는데요. 

미들급을 타다가 다시 110cc로 내려오니 예전에 많이 타던 배기량이라 반갑기도 했지만 처음 타면서 든 생각이 '왜 오토바이가 소리는 크게 나는데 앞으로 안 가는 거지?' 하는 생각이었습니다.

우선은 1단에서 너무나 속도가 안 났고, 출발 시 꿀렁거림이 정말 심했으며, 감속을 하면서 기어를 내리는데, 그중 특히나 2단에서 1단으로 내릴 때는 거의 정차 수준으로 속도를 줄여 놓고 다운시프팅을 해야 겨우 꿀렁거림을 면할 수 있는 주행감 때문에 꽤나 불편해했었던 기억이 있어요. 

그 이유는 슈퍼커브가 원래는 승용이 아닌 상용(상업용)이었기 때문입니다. 낮은 배기량으로 뒤에 무거운 짐을 싣고 출발하기 위해서는 그러한 기어세팅이 유리하기 때문이죠. 그러나 대부분의 슈퍼커브 차주분들은 짐을 싣는다 하더라도 그렇게 까지 무겁게 싣는 일이 많지 않으실 걸로 생각이 되고, 많은 분들이 슈퍼커브의 귀여운 디자인과 유지비 등으로 인해 승용의 목적으로 타실텐데요. 승차감을 상업용 바이크에서 스쿠터 수준으로 부드럽게 바꿔주는 것이 바로 소기어 튜닝입니다.

 

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소기어 튜닝방법

먼저, 검색사이트에 "슈퍼커브 소기어"라고 검색하시면 다양한 소기어나 나올 텐데요, 거기서 15t짜리를 구매하시면 돼요.

여기서 t는 이빨의 개수를 뜻합니다. (순정은 14t)

슈퍼커브-소기어-커버

위에 사진의 위치한 커버를 렌치 등으로 여시면 그 안에 아래 사진처럼 소기어가 들어있어요.

소기어

원래 있던 기어를 새로 구매한 15t 소기어로 교환하시면 됩니다.

마무리

소기어를 바꾸게 되면 스쿠터를 타보셨던 분들은 아마 바로 스쿠터의 주행감과 비슷하다는 걸 바로 이해하실 겁니다.

그러나 아무래도 튜닝이란 것이 순정상태가 아니기 때문에 그로 인해 문제점이 발생하지 않는다고 단정 지을 수 없기 때문에 신중하게 고민해 보시고 작업하시길 추천드립니다. 그럼 오늘도 안전운전, 안전라이딩 하시길 바랍니다. 감사합니다.

 

 

 

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